Amortecedor vazando óleo? O que fazer?

Em Automóveis e veículos por André M. Coelho

Todo carro, caminhão e veículo utilitário vendido hoje tem pelo menos um amortecedor para cada uma de suas rodas. Para um veículo seguro, é necessário garantir que quando um ou mais desses amortecedores começa a vazar, você adote os procedimentos apropriados para o reparo da situação antes que ela se agrave. Mas é bom conhecer um pouco do funcionamento do amortecedor para entender porque é importante reparar seu veículo o quanto antes.

Como funciona um amortecedor?

Um amortecedor consiste em um ou mais pistões que fluem através de um óleo grosso à medida que a roda para a qual está unido move-se para cima e para baixo. O movimento do pistão através do óleo converte energia mecânica em calor, amortecendo o movimento e ajudando a equilibrar o veículo; Isso ajuda a impedir que a roda salte depois de cada colisão com irregularidades na pista. O óleo e o pistão são selados dentro de um recipiente fechado e, em condições normais, o óleo não sai e nunca precisa ser adicionado.

Problemas com o amortecedor

Infelizmente, amortecedores podem quebrar ou desgastar. As três coisas que são mais prováveis de dar errado com um amortecedor são:

As vedações podem tornar-se quebradiças ou rasgadas, permitindo que o fluido escape; Depois de algum líquido (cerca de dez por cento do total) for perdido, o amortecedor perde sua capacidade de absorver energia.
Todo o amortecedor ou o pistão que se move dentro dele, pode ser curvado após um impacto; um amortecedor torcido pode não se mover corretamente ou pode vazar.
Pequenas peças dentro do amortecedor podem se desgastar ao longo do tempo ou devido a um impacto.

Se o seu amortecedor está vazando, é hora de consertar o problema antes que ele provoque um acidente grave. (Foto: YouTube)

Causas de vazamentos do amortecedor

Estes problemas são quase sempre devidos a uma das duas coisas: tempo de uso do amortecedor e acidentes.

Tempo de uso

Amortecedores modernos são projetados para durar vários anos e muitos quilômetros, mas, eventualmente, as vedações se desgastam e começam a vazar. O seu manual do proprietário pode especificar o momento certo ou quilometragem para a substituição do amortecedor, mas esta é uma diretriz, e não uma regra absoluta. Estilo de condução, condições da estrada e até mesmo a quantidade de sujeira que os amortecedores tem de lidar influenciam nas situações apropriadas para a troca do amortecedor..

Acidentes

Qualquer acidente que atinja a suspensão tem o potencial de danificar os amortecedores; e um amortecedor curvado ou amassado quase sempre precisa ser substituído. Após um acidente grave, a oficina de reparos examinará seus amortecedores para ver se eles precisam ser substituídos, mas é importante entender que, para este fim, “acidente” inclui não apenas falhas graves, mas também qualquer coisa em que a suspensão seja particularmente atingida, incluindo bater em calçadas, grandes pedras e buracos profundos, ou mesmo uma pedra sendo jogada contra o amortecedor quando você dirige em uma estrada de terra.

Substituição dos amortecedores vazando: quando é necessário?

Quando alguma dessas coisas der errado, é quase sempre necessário substituir os amortecedores, pois geralmente não podem ser reparados ou simplesmente recarregados. Além disso, é importante substituir um amortecedor danificado o mais rápido possível, porque um carro com um amortecedor ruim pode tornar-se difícil de controlar em caso de emergência devido ao rebote excessivo da roda.

Com tudo isso em mente, como um proprietário do veículo pode dizer que um amortecedor precisa ser substituído? Por um lado, o motorista pode notar uma ou mais mudanças:

O veículo fica “quicando” demais
O volante pode vibrar
O veículo pode “mergulhar” mais do que o habitual na travagem
O desgaste do pneu pode aumentar

Uma vez que muitos desses efeitos também podem ser sintomas de alinhamento ruim ou outros problemas mecânicos, é melhor levar o veículo para um mecânico qualificado se você notar algum deles; você pode não precisar de novos amortecedores depois de tudo (e o alinhamento é um pouco menos caro do que os novos amortecedores).

Alternativamente, o seu mecânico pode notar um amortecedor com vazamento ou danificado ao inspecionar o veículo ou realizar um alinhamento. Na verdade, em alguns casos, o alinhamento será impossível se um amortecedor estiver danificado. Se o amortecedor apenas estiver escorrendo, o alinhamento ainda será possível, mas um bom mecânico notará o vazamento e informará ao proprietário. Além disso, um bom mecânico será capaz de separar um vazamento verdadeiro da leve umidade que às vezes resulta da operação normal de um amortecedor saudável.

https://youtu.be/O5IVuqKT_Ms

Finalmente, após um acidente, seu mecânico deve inspecionar quaisquer amortecedores que possam estar envolvidos, pois a substituição pode ser necessária. Se você está em um acidente que não parece exigir nenhum reparo (como bater em um buraco), esteja particularmente atento a quaisquer mudanças possíveis no passeio ou manuseio do seu veículo; você pode querer que o veículo seja inspecionado.

Uma nota final: se você estiver substituindo um amortecedor, devido à idade e ao desgaste ou a um acidente, é quase sempre melhor substituir o par (ambas as frentes ou os dois lados), porque um novo amortecedor funcionará de forma diferente (e melhor) do que um antigo e o desequilíbrio pode ser perigoso.

Dúvidas? Deixem nos comentários suas perguntas!

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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