Automodelismo off road! Explicadinho!

Em Caminhões e Off road por André M. Coelho

Aposto que muita gente, principalmente do sexo masculino, quando criança teve ou quis ter um carrinho de controle remoto.

Eu achava e ainda acho super legal. Hoje existem tantas opções e modelos tão sofisticados que até assusta quando se vê o preço.

Para quem gosta desse tipo de hobby e de competir, há diversos campeonatos tanto no Brasil quanto no exterior.

O automodelismo nada mais é do que a prático do modelismo (recriação de modelos de carros, aviões, helicóptero e outros em escala reduzida) em automóveis que podem ser estáticos ou acionados por controle remoto.

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Estes devem obedecer escalas específicas na hora de ser recriados. Os modelos de controle remoto podem ser elétricos ou movidos a combustível (metanol). O automodelismo é dividido em dois grupos: on road e off road.

Na modalidade on road, as pistas são asfaltadas e lembram bastante as de stock car. Já no automodelismo off road, as pistas são de terra e costumam ter partes acidentadas.

Automobilismo

O automobilismo off road tem atraído diversos praticantes

As categorias mais comuns de carrinhos off road são 1/8 (mais voltados para competição) e 1/10 (mais voltados para o lazer). Eles podem ser equipados com motores de .15 a .28 polegadas cúbicas e são disponibilizados em duas versões:

RTR (Ready to Run / Pronto para correr): já vêm prontos de fábrica e são mais usados por iniciantes.

Pró ou RR (Ready to Race / Pronto para Corrida): vêm sem rádio e sem motor para que o proprietário possa colocar o modelo e marca que preferir. Possuem desempenho melhor do que o RTR e são mais voltados para competição.

Quem se interessar em praticar ou competir, há diversos campeonatos e pistas de automodelismo off road em várias cidades do país. O automodelismo off road é divididos em praticamente três categorias:

Buggy: é considerado a F1 do automodelismo off road. Os carrinhos possuem tração 4×4, relação direta (não possui marchas), são resistentes, bons para saltos e há possibilidade de corrigi-los no ar (levanta a dianteira ao ser acelerado e a traseira aos ser freado). Há diversos campeonatos para essa categoria.

Monster Truck: carrinhos com pneus altos e largos, tração 4×4, carroceria de caminhonete e possuem de duas a três marchas, fora a ré.  São mais indicados para quem gosta de saltos já que são robustos e resistentes. Essa categoria é mais voltada para lazer já que os modelos usados são mais pesados e possuem um centro de gravidade mais elevado

Truggy: é uma mistura do monster truck e do bruggy. Os carrinhos possuem tração 4×4 e freio a disco. O tipo de carroceria e os pneus (altos e largos) são iguais ao do monster truck enquanto o sistema de tração e o centro de gravidade são iguais ao do buggy. Apesar de ser a categoria mais recente, tem conquistado cada dia mais adeptos por ser mais fácil de conduzir do que o buggy e possuir visual parecido com o do monster truck. Também há diversos campeonatos para essa categoria.

Os carrinhos, independente da categoria, possuem preços salgados que podem variar de R$ 1 mil a R$ 3 mil.

Se o seu negócio é off road com veículos de verdade, descubra se vale a pena adquirir um veículo 4×4 usado.

Sobre o autor

Autor André M. Coelho

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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