Azera 2012 – Preço e fotos
O Hyundai Azera chega em 2012 no Brasil totalmente repaginado. Com visual remodelado e novo motor, o desenvolvimento do carro não custou nada mais, nada menos, que 1 bilhão de reais! Tendo isso em vista o preço do sedã de luxo aumentou, e muito. Se a versão anterior custava R$ 75.000,00, a versão de entrada do Azera 2012 custará R$ 109.920,00, e a mais equipada R$ 119.920,00. É um carro com preço competitivo na categoria e que já mostrou nas versões anteriores que é uma boa opção de compra. Com este aumento de preço o modelo tem um novo caminho a percorrer, agora com o objetivo de convencer um público ainda mais refinado.
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As versões foram batizadas de “completa” e “completíssima”. A versão completa vem com:
- Bancos em couro,
- 11 airbags,
- Bancos dianteiros com ajuste elétrico e memória para o do motorista,
- Ar condicionado digital de duas zonas,
- Retrovisor eletrocrômico,
- Volante multifuncional.
A versão completíssima traz:
- Cortina traseira elétrica
- Sistema se dom ultra potente
- Teto solar panorâmico
- Faróis de xênon
- Aparelho de som para 6 cd’s
As rodas de ambas as versões são de 18 polegadas e o motor de ambas as versões é um 3.0 V6 de 250 cavalos e 18,8 kgfm de torque e câmbio automático de 6 velocidades. Seu novo design pode ser descrito da seguinte forma: Suas lanternas ficam mais estreitas e alongadas, deixando a frente mais agressiva. O capô foi marcado verticalmente e o desenho da traseira ganha um vinco aerodinâmico que começa nas maçanetas das portas traseiras. O conjunto de luzes traseiras é juntado por uma faixa vermelha que apresenta o nome do veículo.
Confira o comercial de lançamento do Hyundai Azera 2012 na Coréia do Sul. O comercial mostra a trajetória do carro ao longo de 4 gerações de modelos, sendo que a 5º geração é justamente o Hyundai Azera 2012. Assista!
Confira sua ficha técnica:
- Motorização: 2.4 Theta II de 200 cavalos ou 3.0 Lambda II de 269 cavalos de potência.
- Dimensões: comprimento de 4895mm X altura de 1490mm X largura de 1865 mm X entre eixos de 2780 mm.
- Capacidade do tanque: 70 litros.
- Pneus e rodas: Pneu 245/45 R18 e roda aro 18 de liga leve.
Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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