Captiva 2011 – Fotos, ficha técnica e preço

Em Automóveis e veículos por André M. Coelho

A Captiva 2011-2012 é a bem sucedida SUV da Chevrolet. Imponente, elegante, confortável e bem equipada, a sua versão atual não conta com modificações no design externo, e sim na parte interna e na motorização. Com duas versões distintas, cada uma com um motor específico, o motorista tem a opção de escolher a que melhor lhe convém. Temos a versão Chevrolet Captiva Sport e a versão Chevrolet Captiva Ecotec. A primeira versão conta com motor 6 cilindros de 3.0 litros, que entrega 270 cv de potência e 30,6 kgfm de torque. A versão Captiva Ecotec conta com motor 2.4 litros, 185 cavalos de potência e 23,8 kgfm de torque. O câmbio para ambas as versões é o mesmo, só que mais macio e com 6 velocidades. A parte interna ganha uma cor preta mais forte, fazendo contraste com o prata dos acessórios. Ao invés da luz alaranjada, o Captiva ganha luzes brancas, semelhantes ao xenon.

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Especificações Chevrolet Captiva 2011-2012

Informações sobre a Chevrolet Captiva 2011-2012

Dentre os itens de série podemos encontrar:

airbag para o motorista e para o passageiro,
faróis de neblina,
airbags laterais e de cortina,
sistema de monitoramento da pressão dos pneus,
controle de tração (TCS),
controle de estabilidade (ESP),
todos os cintos de três pontos,
freio de mão com acionamento por um botão no console central,
freis ABS,
computador de bordo.

Ficha técnica Captiva 2011-2012

O Chevrolet Captiva foi considerado um dos carros com menor depreciação no mercado brasileiro, sendo a melhor opção dentre os SUV’s vendidos no Brasil. O preço da Chevrolet Captiva sai a partir de R$ 90.299,00.

Confira a ficha técnica de ambas as versões!

2.4L 16V ECOTEC

Injeção eletrônica de combustível: S.I.D.I.
Numero de cilindros: 4 em linha
Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484/ISO 1585): 185 cv a 6.700 rpm
Taxa de compressão: 11,2:1
Tipo: Transversal a gasolina
Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484/ISSO 1585): 23,3 mkgf a 4.900 rpm
Válvulas, total: DOHC, 4 válvulas por cilindro
Tipo de transmissão: Automática 6 velocidades com OPÇÃO Active Select
Freios Dianteiros: A disco ventilado
Sistema de freios: Sistema de freios anti-blocantes (ABS)
Freios Traseiros: A disco ventilado

Painel Chevrolet Captiva

Para a versão Sport 4×2 V6 as diferenças são:

Numero de cilindros: 6 em V
Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484/ISO 1585: 268 cv a 6.950 rpm
Taxa de compressão: 11,7:1
Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484/ISSO 1585): 30 mkgf @ 5.100 rpm

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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