Chevrolet Cobalt 2012 – Fotos e preço de lançamento!
O Chevrolet Cobalt 2012 é a novidade da General Motors para substituir de vez o Corsa Sedan e o Astra Sedan. Equipado com motor 1.4 Econo.Flex e transmissão manual, o Chevrolet Cobalt possui 4,47 m de comprimento e plataforma com 2,62 m, além de um robusto porta-mala com capacidade de 563 litros.
Com três versões de acabamento, os preços sugeridos para o novo Chevrolet Cobalt 2012 são de R$39.980 para o LS; R$43.780 para o LT ; e R$45.980 para o LTZ. Os itens de série das três possibilidades de Chevrolet Cobalt 2012 incluem ar condicionado, direção hidráulica, trava elétrica, entre outros. Pensado para ser um carro que abrigue toda a família, o Chevrolet Cobalt 2012 exibe 1,51 m de altura; 1,73 m de largura; peso de 1075 kg; e 54L de capacidade do tanque de combustível.
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Chevrolet Cobalt 2012
Um carro família
Detalhes internos
Porta-malas exibe capacidade
O consumo que o Chevrolet Cobalt 2012 pode atingir na cidade é de 7,3 km por litro; enquanto na que na estrada pode chegar a 9,9 km por litro. No entanto, o grande quesito do novo Chevrolet Cobalt 2012 é o seu espaço interno, apropriado para se criar uma atmosfera de tranquilidade e conforto; leveza e charme. Detalhes como o painel do volante com revestimenta fina procurando imitar um acabamento em madeira fazem toda a diferença.
Há ainda 2 telas de 7 polegadas cada encontradas logo atrás dos encostos dos bancos da frente, para que os passageiros no banco de trás possam assisti-la. Outra qualidade estética e técnica inquestionável é o teto de vidro que atende a comando elétrico. Além de proporcionar um ambiente mais refrescante para condutor e passageiros do carro, exprime elegância e modernidade.
Nessa mesma parte interna do Chevrolet Cobalt 2012 verifica-se também quadro de instrumentos com velocímetro digital e conta giro analógico localizado bem ao lado esquerdo. As rodas de aro 15 ficam proporcionalmente pequenas em comparação com o imponente e robusto porte que o Chevrolet Cobalt 2012 impõe.
Um investimento que deve ser feito por aqueles homens interessados em guiar a família a bordo de um carro que esbanja elegância, conforto e não poupa nos detalhes internos na intenção de produzir um clima propício para se passar horas dentro dele, dirigindo com prazer e sabedoria.
Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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