Chevrolet – Nova Zafira 2012 – Preço e Fotos!

Em Automóveis e veículos por André M. Coelho

Já está a venda nas concessionárias o Chevrolet Zafira 2012. A mini-van não sofreu alterações em sua estrutura, mas teve seu preço reduzido para se tornar mais competitivo e se aproximar do Nissan Grand Livina e do Jac J6. Notícias dizem que o Chevrolet Zafira e o Chevrolet Meriva em breve deixarão de ser produzidos no Brasil, com substituição por um único carro. Antes que isso aconteça, confira mais informações sobre o Chevrolet Zafira 2012, quem sabe ele não te conquista antes de ir embora?

Características Chevrolet Zafira 2012

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O motor é o mesmo para as quatro versões de acabamento disponíveis, o 2.0 L flex de até 133 cavalos com gasolina, e 140 cavalos com álcool. O câmbio é manual de cinco velocidades ou automático de quatro.

Painel Chevrolet Zafira 2012

Os preços reduzidos das versões são os seguintes:

A versão de entrada Confort teve uma diminuição de pouco mais de 4000 reais no seu valor. De R$64.559,00 ela passa a custar R$60.169,00
A versão intermediária Expression teve uma diminuição de 5000 reais no seu valor. De R$69.861,00 ela passa a custar R$64.948,00. Ela vem um pouco mais equipada, mas sem transmissão automática.
A versão Elegance pode ser comprada por R$68.861,00.
A versão top de linha Elitebaixou o preço em 4390 reais. Ela sai a R$75.475,00.
Traseira Chevrolet Zafira 2012

Confira a ficha técnica do Chevrolet Zafira 2012:

MOTORIZAÇÃO: 2.0 Flexpower
Injeção eletrônica de combustível: M.P.F.I.
Numero de cilindros: 4 em linha
Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484/ISO 1585): Gasolina – 133 CV (98 KW/ 131 HP) @ 5600 rpm / Álcool – 140 CV (103 KW/ 138 HP) @ 5600 rpm
Taxa de compressão: 11,5
Tipo: FLEXPOWER SOHC dianteiro transversal, Gasolina e Álcool
Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484/ISO 1585): Gasolina – 18,9 mKgf (185 Nm) @ 2600 rpm / Álcool – 19,7 mKgf (193 Nm) @ 2600 rpm
Válvulas, total: 8
TRANSMISSÃO: 2.0 Flexpower
Tipo: Manual, 5 velocidades, wide ratio, redução 4,19 ou Automática, 4 velocidades, redução 2,86
FREIOS: 2.0 Flexpower
Dianteiros: A disco, ventilado
Sistema: Auxiliar à vácuo, duplo circuito hidráulico, válvula equalizadora de frenagem
Traseiros: A disco, sólido

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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