Como funciona o câmbio automático?

Em Automóveis e veículos por André M. Coelho

Muitos veículos modernos tem uma transmissão automática. Apesar disso, a maioria dos motoristas desconhece completamente como elas funcionam. Você já parou para considerar como seu carro desloca as engrenagens das marchas automaticamente ou porque o motor não morre quando você pára? Como funciona o câmbio automático? Embora não prometamos dar uma compreensão profunda desse sistema complexo, nós nos comprometemos a simplificá-lo para que você tenha uma ideia do que está acontecendo na sua transmissão..

Como funciona o câmbio automático?

Para obter uma melhor compreensão de como funciona uma transmissão automática, o melhor lugar para começar é a caixa sino, que contém um conversor de torque em oposição a uma embreagem encontrada em veículos manuais.

Conversor de torque no sistema de câmbio automático

Você sabe como você tem uma embreagem em uma transmissão manual? Um conversor de torque basicamente ocupa seu lugar em uma transmissão automática.

As principais partes de um conversor de torque são o impulsor, a turbina, o estator e a embreagem de bloqueio. Então, como todas essas peças funcionam? Bem, o impulsor faz parte do conversor de torque que se conecta diretamente ao motor. Ele comanda a turbina, que por sua vez está conectada ao eixo de entrada da transmissão onde fornece o torque.

O fluido da transmissão flui em um circuito entre o impulsor e a turbina. Entre estes dois componentes fica o estator, que redireciona o fluido à medida que ele retorna da turbina para o impulsor. Isso minimiza o agitação e aumenta a saída de torque.

Ao fornecer-lhe mais torque, isso ajuda a acelerar ou quando o seu veículo está parado (o motivo pelo qual o seu carro nunca morre).

Engrenagens planetárias no funcionamento do câmbio automático

O conversor de torque esclarece como os motores enviam energia para a transmissão, mas os conjuntos de engrenagens planetárias explicam como uma transmissão automática muda as engrenagens.

O conjunto de engrenagens planetárias é realmente o coração de uma transmissão automática. Esta parte cria todas as marchas possíveis que a transmissão pode produzir. Todos os conjuntos de engrenagens planetárias possuem três componentes principais, que são:

A engrenagem solar
As engrenagens planetárias
A engrenagem de anel

Como você provavelmente pode ver, as engrenagens planetárias rodam em torno da engrenagem solar, enquanto o eixo das planetárias conecta as engrenagens planetárias. A engrenagem do anel está no lado de fora e engrena com as engrenagens planetárias.

Ao usar garras e freios, ele altera a entrada e a saída do sistema, que altera a relação de engrenagem geral. As três partes podem ser a entrada, a saída ou permanecerem estacionárias. Dependendo do papel que cada peça desempenha, determinará a relação de engrenagem para o conjunto de engrenagens, definindo assim a marcha do veículo. É assim que uma transmissão automática sabe quando mudar as engrenagens.

Como você pode ver, as transmissões automáticas são apenas um conjunto de peças trabalhando juntas. Esperamos que isso tenha iluminado sua compreensão das transmissões automáticas e ajudado a promover uma apreciação de quão engenhoso é esse sistema. Vale lembrar que o câmbio automático CVT é um pouco diferente.

Ficou alguma dúvida? Deixem nos comentários suas perguntas que iremos responder!

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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