Como reprogramar módulo de injeção?

Em Recall e manutenção por André M. Coelho

A luz do “motor de verificação” permanece acesa mesmo com a tampa do combustível apertada? Sua milhagem de gás fica um pouco pior ano após ano? E o barulho do motor? Soa mais áspero que o normal, mesmo que você mantenha o óleo trocado?

Se isso parecer familiar, talvez você precise reprogramar seu ECM. Simplesmente reprogramar seu ECM pode resolver muitos dos problemas que antes exigiam horas de cuidadosa solução de problemas e reparos práticos. Ou você pode querer reprogramar o ECM para que seu motor funcione de forma diferente, agradando mais o seu estilo de direção.

O que um modulo da injeção eletrônica (ECM) faz?

Seu motor não apenas dirige seu carro, mas fornece energia para todos os outros subsistemas de veículos. O ECM é o cérebro por trás da força muscular do seu carro. É o computador de bordo que controla literalmente tudo o que seu mecanismo faz. Aqui estão apenas algumas das coisas importantes que seu ECM faz:

Otimiza a relação ar / combustível: o ECM mede constantemente a mistura de ar e combustível dentro dos cilindros do pistão durante a combustão. Injeta automaticamente combustível suficiente para produzir a proporção ideal de ar para combustível. Quando a proporção ideal é atingida, ocorre a combustão completa e o motor cria a potência máxima.

Corrige o tempo de ignição: Para que o motor crie potência máxima, as velas de ignição devem disparar no momento certo. No entanto, às vezes o tempo da vela de ignição pode demorar um pouco. O ECM corrige isso automaticamente. Quando a combustão ocorre no momento certo, seus pistões trabalham mais – e só então o seu motor produz mais potência!

Controla a velocidade de marcha lenta do motor: menos potência do motor é necessária enquanto o carro está em marcha lenta. O ECM reduz automaticamente a potência do motor diminuindo a quantidade de combustível injetado. Você acaba desperdiçando menos combustível e menos dinheiro.

O módulo ECU pode ser reprogramado para que o veículo tenha um desempenho que agrade mais ao seu gosto. (Foto: Flagship One)

Por que fazer a reprogramação do módulo de injeção eletrônica?

Seu motor leva uma surra. Ele foi desenvolvido para durar, mas depois de um tempo não funciona como no dia em que seu carro saiu da linha de montagem. As peças ficam desgastadas pelo atrito e não se encaixam tão firmemente. A vibração constante afrouxa as peças do motor apenas o suficiente para afetar o desempenho. Suas peças podem não ser ruins o suficiente para garantir a substituição, mas o ECM deve ser reprogramado para compensar sua condição mais antiga e mais desgastada na estrada. Com a programação ECM ideal, seu mecanismo funcionará com muito mais eficiência.

A reprogramação do ECM também é um truque usado pelos cabeçotes de engrenagens de alto desempenho para maximizar a potência do motor. A reprogramação pode melhorar o tempo das velas de ignição e o enriquecimento de combustível – e pode ajudar a aumentar a pressão nos motores turboalimentados para comprimir cada última gota de potência.

A reprogramação do seu ECM é necessária para manter o software de controle do veículo atualizado. Assim como o sistema operacional do seu computador doméstico, as melhorias no software geralmente são feitas pelo fabricante do seu carro. O software pode ser atualizado simplesmente baixando e instalando a versão mais recente.

Como reprogramar o módulo de injeção?

Não é como trocar o óleo na sua garagem – exige ferramentas profissionais caras. Com essas ferramentas, todo o processo é bastante simples e é quase totalmente automatizado. Nenhuma peça precisa ser removida. Você nem precisa de ferramentas. Tudo o que o técnico precisa fazer é garantir que tudo esteja conectado corretamente.

Um scanner de diagnóstico está conectado à porta OBD II do seu carro, geralmente localizada sob o volante. A programação antiga é apagada e substituída pelo software mais recente fornecido pelo fabricante. Todo o processo deve levar apenas cerca de quinze minutos. Se o novo software falhar na transferência, o processo será reiniciado. Se falhar várias vezes, provavelmente é o resultado de uma conexão incorreta e pode ser facilmente diagnosticado e corrigido.

Muitas oficinas de reparo informam que a reprogramação deve ser feita a cada poucos anos – e talvez eles estejam certos. No entanto, geralmente é apenas algo que precisa ser feito se você estiver enfrentando algum dos problemas que discutimos anteriormente. A menos que um recall ou atualização obrigatória seja emitida pelo fabricante, não é algo que você deva tratar como rotina, pois raramente faz parte do cronograma de manutenção do seu carro.

Uma coisa que a reprogramação do ECM não pode fazer é corrigir problemas mecânicos onde as peças precisam ser substituídas ou limpas. Coisas como vazamentos de vácuo, injetores de combustível sujos, velas de ignição queimadas e anéis de pistão desgastados definitivamente precisam de atenção prática.

Muitos preparadores podem também reprogramar o módulo ECM para um desempenho mais esportivo do veículo, ou para admitir um novo componente, como mudanças no motor.

Ficou alguma dúvida? Deixem nos comentários suas perguntas!

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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