Comprar carro fora de linha é prejuízo?
Digamos que você esteja comprando um carro. Você está procurando o modelo certo; você está fazendo todo o dever de casa; Você está lendo opiniões e verificando diversos sites para ver o que está disponível. Você tem sua lista reduzida a alguns modelos. E então você descobre que o carro que você quer está prestes a ser cancelado pelo fabricante ou já está fora de linha. Você tira ele da sua lista? Você deixa de considerar isso? Nós temos alguns pensamentos sobre o assunto que podem te ajudar a decidir.
Disponibilidade de peças de carros fora de linha
Uma das maiores questões que os compradores têm quando ouvem que seu carro será cancelado está relacionada a peças. Mais especificamente, as peças continuarão disponíveis após a partida do carro?
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Em geral, a resposta é sim. Se uma montadora parar de construir um carro, continuará construindo peças por anos depois que o carro sair da produção. Outras empresas também construirão peças. Além disso, muitos carros modernos compartilham peças com outros carros – por isso, mesmo que o que você está vendo tenha sido cancelado, é provável que a montadora ainda construa peças para outros veículos que compartilham seu motor, transmissão ou até peças menores, como como interruptores de janela.
Existem alguns casos, no entanto, em que encontrar partes pode ser um problema. Se não fosse apenas o seu carro, mas toda a marca que foi cancelada, o fornecimento de peças pode ser mais questionável. Exemplos incluem fabricantes que deixaram o mercado brasileiro, ou as marcas que nem entraram e só vendem peças importadas.
O carro é bom e o design continua sendo moderno?
Se você está pensando em um carro que foi cancelado, as chances são de que ele está sendo retirado da linha de um fabricante de automóveis devido a vendas fracas. Para muitos compradores, isso não importa; contanto que você goste do veículo, quem se importa se outros motoristas o compraram?
Mas para alguns compradores, pode haver vergonha em dirigir um carro que foi cancelado, e isso pode ser o suficiente para impedi-lo de comprá-lo. Você pode não querer um estilo de corpo antigo, por exemplo, ou um carro que tenha sido rejeitado pelo público. Nós certamente não vamos julgá-lo se este for o caso, já que muitos modelos são descontinuados por serem antigos e desatualizados, e nós não recomendamos a compra de um veículo com essas falhas.
Comprar um carro que está fora de linha é uma questão de pesar prós e contras, e é preciso entender bem isso para evitar problemas. (Foto: CBT Automotive Network)
O carro fora de linha é barato, mas é um bom negócio?
Alguns compradores se concentram apenas em veículos que saem da produção porque acreditam que serão um bom negócio. Isso é verdade?
Quase sempre, a resposta é sim. Se um carro for cancelado ou for cancelado, os revendedores não vão querer mantê-lo por muito tempo – seja porque algo está a caminho ou outros revendedores próximos baixarão os preços para mover o estoque, levando a um ciclo de preços mais baixos e encolhendo lucros. Como resultado, normalmente você pode obter um ótimo negócio em um carro que será cancelado.
Mas há uma desvantagem: um carro que está previsto para o cancelamento geralmente tem pior valor de revenda do que um modelo típico. Isto é em grande parte devido ao “fator legal” explicado acima. Então, se você comprar um carro cancelado e mantê-lo apenas alguns anos, qualquer economia inicial provavelmente será perdida ao vendê-lo.
A escolha de comprar um carro programado para cancelamento é sua. Há pontos positivos, como obter um bom negócio e que partes estarão disponíveis e negativos, como menor valor de revenda e o menor fatos de modernidade e exclusividade de ter um carro descontinuado. Se você não se importa com os inconvenientes, sugerimos que o considere da próxima vez que for comprar um carro, embora também sugira que você negocie um grande desconto se fizer isso.
O que acham de carros descontinuados? Vocês comprariam estes veículos?
Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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