Comprar uma Moto de 50 cc ou uma Scooter?

As scooters de 50 cc são o nível de entrada para o mundo dos ciclomotores e das motocicletas. Mas é certo escolher um scooter/ciclomotor de 50cc para você? Evite um dos maiores erros cometidos pelos iniciantes nos veículos motorizados de duas rodas: a compra de uma scooter que não tem energia suficiente para suas necessidades.

Veja como avaliar suas necessidades totalmente para que você possa tomar uma decisão informada sobre o tamanho de seu novo veículo de transporte.

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Medindo o poder de um ciclomotor

Poder de um ciclomotor, moto ou scooter é determinado principalmente, pelo deslocamento do motor, que é medido em centímetros cúbicos (cilindradas). Quanto mais cc você tem, mais poder você tem. Quanto mais poder você tiver, mais rápido você pode ir e mais rápido você pode chegar até a velocidade máxima. Mais poder também permite que você carregue mais peso em forma humana ou de carga. Com o aumento da potência do motor, o mesmo acontece com o tamanho físico e o preço de compra do veículo. A maioria dos scooters na estrada estão entre 50cc e 250cc , mas alguns modelos vêm agora em 300cc, 500cc ou até mais. Estas scooters na parte alta da faixa de cc são muitas vezes referidas como “maxi scooters “.

Maxi scooters de lado, scooters são geralmente disponíveis em 50cc , 125cc , 150cc , 200cc e 250cc . Ciclomotores tem o limite de no máximo 50 cc, que pode não ter toda a potência que você precisa, principalmente se você mora em uma cidade com muitos morros.

Quanta energia você precisa?

Para decidir o quanto de energia sua scooter precisa , pergunte-se :

• Quanto você pesa;
• Quanto mais você pesa, mais poder a sua scooter terá de carregar;
• Quão rápido você precisa ir;
• Você estará aderindo a ruas da cidade ou você quer ser capaz de tomar a estrada? Ou você vai viajar nessas rotas entre os dois?
• O terreno vai ser montado em plano ou você tem um monte de morros íngremes ?
• Será que você , eventualmente, será portador de passageiros? Você pretende fazer um monte de compras de supermercado? Camping? Toda a carga aumenta o peso na sua scooter, aumentando a necessidade de energia.

Depois de ter considerado todos os outros fatores, você ainda precisa de potência suficiente para ser capaz de acelerar rapidamente quando necessário. E um ciclomotor com um corpo grande o suficiente para te dar alguma segurança nas ruas

O grande erro das 50 cc

Se você é leve e estará aderindo a chegar até 50 km/h nas ruas da cidade, um 50 cc pode fazer o truque. Você deve obter uma scooter de 50 cc porque você avaliou suas necessidades e descobriu que ela irá atende-las, não porque você não vai precisar de carteira para dirigir uma ou um ciclomotor.

Muitas pessoas pensam que não necessitam de treinamento para operar uma scooter de 50 cc ou um ciclomotor. Isso é uma falácia perigosa. A maioria das colisões de scooter não são causadas diretamente pela velocidade. Cada piloto deve tomar o ciclo de curso de segurança, independentemente do tamanho da sua scooter ou ciclomotor. Andar de scooter pode ser significativamente mais perigoso do que dirigir um carro, porque pequenos erros podem ser fatais. O curso de segurança ou mesmo o processo para tirar carteira de motociclista vai ensiná-lo a evitar os obstáculos e ficar o mais visível possível para outros veículos.

As 50 cc são até bonitinhas. Mas na hora da eficiência, poucas delas funcionam bem. (Foto: www.chinaseniorsupplier.com)

Avaliando suas necessidades

A scooter que lhe proporciona a potência do motor adequado é essencial. Quanta energia você precisa depende de você e suas condições de condução. Posso precisar de 250 cc, 125 cc. Sua scooter deve fornecê-lo poder suficiente para chegar onde você precisa ir. Você precisa ser capaz de manter-se com o fluxo de tráfego para uma condução segura. Se você está dirigindo significativamente mais lento do que os carros na estrada, você aumenta suas chances de ser inseguro ou ser atingido por trás. Não se esqueça que muitos dos carros ao seu redor vão estar viajando muito mais rápido do que o limite de velocidade. Da mesma forma, para evitar enormes buracos e lixo na estrada você precisará de um veículo ágil e que responda rapidamente aos comandos. Além disso, uma potência maior também te dá mais prazer em pilotar. Mas se for seu primeiro veículo de duas rodas, comece com menos cilindradas e uma moto mais básica para ir aprendendo devagar.

Minha experiência na compra de uma motocicleta

Minha primeira moto foi uma 350 cc. Uma Honda NX 350 Sahara, de 1995. Ela já estava bem capenga, dando muitos problemas. Algumas visitas a um mecânico ruim e em uma manutenção que fui fazer, descobri vários problemas nela que teria que consertar antes de voltar a pilotá-la. Além disso, no tempo em que já a tinha, descobri que não era uma boa moto para cidade, mas ideal apenas para viagens. Eu teria de comprar uma motocicleta ou ciclomotor para o trabalho e outros fins na cidade grande.

Inicialmente, pensei em uma bicicleta motorizada. Fui na loja e o vendedor, muito atencioso, disse que só faria a venda após testar a bicicleta subindo o morro para minha casa, pois sou alto e pesado. O resultado era que o motor da bicicleta não iria aguentar meu peso. O mesmo se tornaria realidade para as scooters e motos de 50 cc.

Fui então comprar uma scooter. Como a diferença entre a scooter e uma moto básica de 125 cc era muito baixa, preferi comprar então a moto. Preferi a segunda opção devido ao conforto, a facilidade de revenda, facilidade de encontrar peças e mais fácil manutenção do que uma scooter. Além disso, uma scooter não aguenta viagens entre cidades com tanta segurança quanto uma moto mesmo. Pesou também o torque consideravelmente maior da motocicleta, ou seja, a força para carregar peso, algo que ajuda muito em morros e terreno acidentados.

Considerações finais

Não existe uma fórmula para escolher. Você tem que seguir um pouco seus instintos e entender muito bem suas necessidades. Também, de nada adianta ter uma motocicleta potente se você não for fazer viagens com ela. Faça testes. Converse com pessoas que conhecem do assunto. Uma 50 cc está quase o mesmo preço de uma scooter de entrada. Simplesmente, não vale a pena.

E você? Como você decidiria? O que você prefere? Faça sua escolhe e comente abaixo por que e como você se decidiu.

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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