Honda New Civic 2012 – Fotos e especificações!

Em fevereiro o Honda Civic 2012 foi apresentado em Detroit nos EUA em cinco versões diferentes: sedã, cupê, híbrido, HF (gás natural) e esportiva. A previsão de chegada ao Brasil fica para o segundo semestre desse ano, provavelmente em agosto, e só contará com a versão Sedã – será produzido na fábrica da Honda em Sumaré, interior de São Paulo. O Honda 2012 faz parte da nona geração carro e seu destaque está na economia de combustível. O motor de 1,8 litro i-VTEC oferece 141 cv, é não só potente como de baixo consumo. A média do 1.8 é de 16 km/l. A versão híbrida combina o propulsor de 1,5 litro ao gerador elétrico. Uma média de 19, km/l. A versão comercializada no Brasil é justamente a Sedã 4 portas, com motor 1,8-litro de 16V i-VTEC. A “cavalaria” será controlada por um câmbio manual ou automático, ambos com seis marchas.

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Versão Honda Civic 2012

Visualmente, suas modificações são poucas em relação à versão atual, a dianteira foi refornulada e possui novo para-choque e grades novas, a traseira vem equipada com novas lanternas  e novo pára-choque que dão um visual mais sério. Internamente, o painel duplo permanece,  a novidade é a presença de uma pequena tela de LCD na parte superior, ao lado direito do velocímetro, e o volante de três raios com contornos em alumínio.

Nova Honda Civic 2012 vermelho

Seus principais concorrentes no mercado no Brasil são o Corolla, Fluence e Ford Focus.

Honda Civic 2012 Azul

Conheça sua ficha técnica:

Novo Honda Civic HF, Sedan, Cupe e GX (gás natural)

Motor 140 cv, 1.8 litros i-VTEC ™ de 4 cilindros
Transmissão automática de 5 velocidades
Consumo de combustível em rodovias: 17,43 Km/l
Consumo de combustível versão Sedan e Cupe: 16.6 Km/l

Novo painel Honda Civic 2012

Assista o vídeo de apresentação do Honda Civic 2012 em Detroit:

Gostou? Então que tal já preparar o bolso para comprar um Honda Civic para voce? O preço do Honda Civic 2012 não deve ser menor que 70 ou 80 mil reais!

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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