O que é injeção eletrônica?

É normal que a cada dia surjam novas tecnologias que ajudem a melhorar a performance dos carros  já que o setor automotivo permanece em constante evolução.

Foi o caso do carburador que ficou ultrapassado e deu lugar ao sistema de injeção eletrônica.

Este sistema foi desenvolvido com o intuito de diminuir os níveis de emissão dos gases poluentes mas, também proporcionou mais potência, economia de combustível, respostas mais rápidas e outras vantagens.

A injeção eletrônica é um sistema que tem como função alimentar e gerenciar eletronicamente um motor a combustão. Permite que o motor receba somente a quantidade necessária de combustível, proporcionando uma mistura estequiométrica (combustível e ar) mais eficaz em diversas faixas de rotação.

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O sistema realiza a leitura de vários sensores espalhados pelo motor e depois examina as informações. Com base nestas e outras informações gravadas na central (memória), ele envia comandos para os diferentes atuadores que também compõem o motor. Esse processo é realizado inúmeras vezes por minuto baseado nos movimentos do virabrequim.

Além de economia de combustível, o sistema de injeção eletrônica proporciona muitas outras vantagens

Os sensores que fazem parte do sistema de injeção têm a função de captar as informações e enviá-las para a central. Eles transformam pressões, movimentos e outros em sinais elétricos. Assim, a central pode analisar e determinar qual estratégia aderir.

São eles: sensor de temperatura do ar, sensor de posição da borboleta de aceleração, sensor de pressão do coletor, sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, sensor de velocidade, sensor de rotação, sonda lambda (ou sensor de oxigênio) e sensor de detonação.

Já os atuadores têm a função de controlar o motor. Eles recebem os sinais elétricos enviados pela central e com isso, controlam as reações do motor. São eles: bobinas, bomba de combustível, eletroventilador de arrefecimento, bicos injetores, motor de passo, válvula purca canister e luz de avaria do sistema.

O sistema de injeção eletrônica do veículo deve ser inspecionado a cada 40 mil km e, caso necessário, deve ser realizada a limpeza dos bicos injetores. Além da manutenção preventiva é necessário usar combustível de qualidade para que não haja nenhum problema no futuro.

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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