Medidas de pneus para carros

Se você vê aqueles números de medida dos pneus e não entende nada, entenda agora o que eles significam! Primeiramente porque ter pneus exatamente ajustados ao carro significa segurança, manutenção da carga do veículo, amortecimento das irregularidades do solo, transmissão de força de tração e permissão de mudança de direção. Com um pneu inadequado o consumo de combustível se eleva e a estabilidade do carro é comprometida, podendo gerar acidentes.Vamos portanto aos números.

Entender os números dos pneus

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Um pneu com as especificações 165/70-HR13 significa o seguinte:

• O número 165 diz respeito à largura da banda de rodagem medida em milímetros.
• O número 70 diz respeito à porcentagem que a seção lateral representa em relação à banda de rodagem, ou seja, 70%.
• A letra inicial sempre significará a velocidade máxima que o pneu pode chegar. O H equivale à uma velocidade máxima de 210 km/h, o S equivale à uma velocidade máxima de 180 km/h e o Z, mais comum em carros esportivos velozes, representa uma velocidade máxima de 240 km/h.
• A letra R significa que o pneu é radial.
• O número final 13 diz respeito ao diâmetro do aro medido em polegadas.

Vejamos alguns exemplos de pneus de carros conhecidos para reforçarmos o entendimento:

• Palio Adventure: Pneus 175/80 R14 . Isso significa que a largura da banda de rodagem é de 175 mm, a seção lateral representa 80% de 175mm, pneus radiais e 14 polegadas no diâmetro do aro.

• Fiat Siena: Pneus 185/65 R14. Isso significa que a largura da banda de rodagem é de 185 mm, a seção lateral representa 65% dos 185 mm, pneus radiais e 14 polegadas no diâmetro do aro.

• Novo Uno Way 1.0: Pneus 175/65 R14. Isso significa que a largura da banda de rodagem é de 175 mm, a seção lateral representa 65% dos 175 mm, pneus radias e 14 polegadas no diâmetro do aro.

A roda ideal para um pneu deve ocupar 80% da largura do pneu, embora também seja usado de 70% e 90%. Por exemplo, um pneu original de 165 mm de largura em uma roda de 5 polegadas (127 mm) pode ser trocado por outro de 185 mm mantendo a mesma roda.

Se for feita a troca da roda original por outra com maior diâmetro, deve-se escolher um pneu 10mm mais largo para cada polegada a mais no diâmetro da roda.

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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