Moby 50 Traxx – Preços e especificações

Sejam todos bem vindos ao nosso site e fique a vontade para conhecer a nova e prática Moby 50 Traxx. Neste artigo você vai ficar por dentro de todas as características e vai ter acesso a uma ficha técnica completa desta 50 cilindradas.

Este modelo apresenta vários outros atrativos, você vai poder contar com pedais do garupa suspensos, as setas estão embutidas na carenagem e um banco com dois níveis, seu revestimento é antiderrapante e ainda terá um porta-objeto que é totalmente protegido com chave junto ao tanque.

Outro ponto que podemos destacar é o seu painel, fácil visualização devido o seu fundo preto sob moldura prata. Você verá a presença do velocímetro ao centro, mais ao lado você verá o marcador de combustível e indicador de marchas. Tudo isso e mais os indicadores de direção que contam com auxilio de alerta sonoro e luz alta.

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Design do painel da Moby 50 Traxx

Chegou à hora de conferir a Ficha técnica completa da Moby 50 Traxx. Confira todos os itens a seguir:

Motor

• Monocilíndrico de quatro tempos.
• 49,5cc.
• OHC.
• Refrigerado a ar.
• A Potência máxima é de 2,45cavalos a 6.500 rpm.
• Torque máximo de 0,3 kgfm a 5.500 rpm.

Outras especificações

• Transmissão com 4 marchas + o neutro.
• Partida elétrica e a pedal.
• Aros de liga leve 17 polegadas.
• Tanque de combustível com capacidade para 3,7 Litros.

Design da parte traseira da Moby 50 Traxx

Você vai ter uma garantia de 2 anos sem limite de quilometragem. As suas opções de cores são:

• Azul
• Vermelha
• Preta
• Prata

Design completo da Moby 50 Traxx

Seu preço atual de mercado gira em torno de R$ 3.590,00. Podemos considerar um preço bem acessível. Certamente para você que busca uma locomoção simples e prática, este modelo de moto te atende perfeitamente.

Chegamos ao final de mais um artigo, esperamos que todos possam sair daqui sem nenhuma dúvida sobre a Moby 50 Traxx. Conte-nos o que achou do artigo? Gostaríamos de saber se estão gostando da forma que trazemos as informações, deixe-nos um comentário com sua opinião e crítica.

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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