Motor de arranque: problemas!

Em Dúvidas automotivas por André M. Coelho

Conhecendo os sinais de um motor de arranque falhando, pode ajudá-lo a diagnosticar o problema. Ao diagnosticar problemas do motor de arranque, sempre comece com a bateria.

Então, para o seu motor de arranque funcionar corretamente, sua bateria de carro tem que estar em; Excelente condição de trabalho e totalmente carregada.

Motores de arranque são usados para girar um motor para começar o processo inicial. Mas, para um motor começar, muitas coisas precisam acontecer, simultaneamente e em rápida sucessão.

Para o motor disparar, um dos fatores mais importantes está girando do volante. Quando a chave de ignição é transformada um sinal elétrico de baixa amperagem, é enviado para o sistema anti-roubo e computador.

Como funciona o motor de arranque?

O sinal continua ao solenoide do motor de arranque, que ativa o lado de alta amperagem do sistema elétrico.

Como resultado, envolve o motor de arranque. O objetivo do motor de arranque é, para girar o motor entre 85 e 150 rpm.

Basicamente, existem duas partes principais, em cada arranque:

O motor principal, que transforma seu virabrequim e inicia seu motor.
O solenoide que simultaneamente envolve a engrenagem de acionamento e fecha, os contatos elétricos do motor principal.

Mau manutenção ou apenas desgaste pode causar, iniciando problemas do sistema. Mesmo com manutenção decente, os diferentes componentes do sistema recebem muito desgaste, durante a vida útil.

Com mais e mais veículos que estão sendo equipados com tecnologia Stop / Start, a tensão em motores de arranque foi muito aumentada.

Durante um período de tempo, o motor inicial acabará por executar seu curso e se desgastará. Os dois componentes dentro do motor inicial, que comumente falham são o solenoide ou o próprio motor de arranque. Então, se isso acontecer, o motor de arranque terá que ser substituído.

Sintomas comuns abaixo, você pode notar, ao tentar iniciar seu motor:

Motor de arranque não vira

O problema mais comum com um motor inicial é, quando você gira sua chave e nada acontece. Um solenoide ou motor queimou ou questões elétricas, pode causar isso também. Além disso, uma bateria morta pode causar o mesmo problema. Pode parecer que você tem poder ao seu sistema inicial, mas o motor não virará.

Os motores de arranque levam muito poder para funcionar corretamente. 9 de 10 motores com problemas de partidfa durante os meses de inverno são, relacionados a bateria.

O motor de arranque funciona, mas não gira o motor

Há momentos em que você vai virar a chave e ouvir o arranque ativar, mas não vai conseguir. Problemas com motores de arranque são às vezes, na natureza mecânica. As engrenagens que se conectam ao volante e tornam o turno, podem ser o problema. Ou a engrenagem desgastou ou se tornou desalojada contra o volante.

O motor de arranque mostra sintomas de problemas claros, que precisam de atenção rápida. (Imagem: MotorBiscuit)

Ruído de moagem no motor de partida

Um engrenagem desgastada de acionamento de arranque não fazendo contato adequado com o volante, poderia fazer esse barulho. Isso é semelhante ao que é ouvido se você começar seu motor e, em seguida, reiniciá-lo acidentalmente.

No entanto, a moagem também pode acontecer, dentro do motor inicial. Em ambos os casos, é algo que não pode ser consertado no motor. Danos ao seu volante acontecerão, se não for reparado rapidamente.

Você cheira ou vê fumaça no motor de arranque

Eletricidade alimenta todos os motores de arranque. Às vezes, o motor de arranque vai superaquecer. Se isso ocorrer, você provavelmente verá ou vai cheirar a fumaça vindo, debaixo do motor. Um curto-circuito ou comutador de ignição falhando, pode causar isso.

Motor de arranque sujo com óleo

O motor de arranque é frequentemente localizado ao redor da parte inferior do motor. E é vulnerável a imersão de vazamentos. Um arranque embebido a óleo provavelmente tem, uma curta vida restante. Considere corrigir o vazamento e substituir o motor de arranque, antes que ocorra um mau funcionamento.

Mau funcionamento do solenoide de partida

O solenoide transmite corrente elétrica da bateria para o motor inicial. Quando você gira a chave na ignição do seu veículo; Empurra o motor de arranque para o volante, para permitir o manivela. Sem o solenoide, o motor de arranque não funcionará.

Se você virar a chave para a posição de partida e nada acontecer, tente balançar a alavanca de mudança de marcha de transmissão primeiro. Se o motor ainda não irá se mover, pode haver algo errado com o solenoide.

Motor de arranque rodando livre

Isto ocorre quando você manivela o motor e simplesmente ouve um barulho sem o motor engatar. Quando isso ocorre, significa que o motor de arranque não está se encaixando com o volante do motor. Esta é uma situação preocupante, o que pode resultar em ter que substituir todo o componente.

Problemas intermitentes com o motor de arranque

Se você tentar iniciar seu motor e o motor não inicia instantaneamente, você pode ter que tentar novamente. Se funciona pela segunda vez, é mais provável, devido a um problema com o relé.

O relé é um dispositivo tudo ou nada, o que significa que ele envia a corrente elétrica completa ou nada. Em algumas ocasiões, um relé danificado pode causar um som quando você girar a chave.

O motor de arranque continua funcionando depois da partida

Quando você inicia o motor e solte a chave, o circuito, descontinuar a energia até o motor inicial. Se isso permanecer após o motor começar, os principais contatos no solenoide, provavelmente falharam. Isso acabará por causar sérios danos, para todo o sistema inicial e o volante da transmissão.

Portanto, problemas com o motor de arranque são praticamente impossíveis de evitar. Finalmente, não há realmente uma substituição predeterminada ou recomendada pelo fabricante automotivo.

Já teve problemas com o motor de arranque? Como resolveu o problema?

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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