Novas Motos Naked agitam mercado
Motos Naked (nuas), sem carenagem, apresentam-se como uma excelente alternativa para aqueles que desejam design mais arrojado e mobilidade intensa no tráfego da cidade. Além de possuírem preços mais baratos que as super esportivas de mesma cilindrada, seu desempenho pode ser considerado razoável na comparação de motor e conjunto mecânico e excelente no que diz respeito à equação custo / benefício.
Com preços que variam entre R$35.000 e R$50.000, não é de hoje que tornaram-se sensação no mercado automotivo. A nova versão da Brutale R 1090 chega em 2012 ao mercado europeu como uma das melhores alternativas de Moto Naked. Inicialmente com três opções de cores (preto, branco e vermelho), possui motor 1078 cm³ com quatro cilindradas, além de desenvolver potência de 146 cavalos a 10.300 rotações por minuto. Outras novidades da Brutale R 1090 são os oito níveis de tração à escolha do piloto e uma central eletrônica pensada exclusivamente para a nova moto naked da MV Augusta.
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Além de vantagens como leveza, preço e qualidade, há também a maior facilidade em pilotar como trunfo das Motos Naked. A falta de carenagem não é um problema grave, pois estas constantemente são danificadas no trânsito cada vez mais complicado e caótico das grandes metrópoles. No caso de viagens em estradas, o único ponto negativo a se colocar é a falta de proteção contra o vento, gerada pela posição de assento em Motos Naked.
Outras boass alternativas a Motos Naked no mercado são a Z1000 da Kawasaki, que apresenta motor de 4 tempos, 4 cilindros em linha e refrigeração líquida, 1043 cilindradas, e potência de 138 cavalos a 9.600 rpm, e a Honda CB 1000, equipada com motor de 998,3 cm³ de 4 cilindros e potência de 125 cavalos a 10.000 rotações por minuto. Os preços podem variar entre R$ 45.000 chegando até R$ 51.490,00, no caso da Z1000 da Kawasaki, conforme o ano e local onde o comprador mora. No caso da Honda CB 1000, a variação é de R$ 37.800,00, Moto Naked Standard, e R$ 40.800,00, Moto Naked C-ABS.
No Brasil, é crescente o número de adeptos do motociclismo. Seja para tráfego interno ou viagens, as Motos Naked oferecem conforto, preço bom e visual arrojado que combina com o público majoritário desses modelos. Os engarrafamentos constantes são um dos motivos que levam a esse consumo cada vez maior das motos sem carenagem, sem dispensar, é claro, uma boa dose de adrenalina e diversão. Afinal, ninguém é de ferro.
Pilotar uma Moto Naked simboliza uma liberdade maior, mais agilidade e combina todos os fatores que aqueles que não tem o dinheiro para adquirir uma super esportiva ainda, mas exigem qualidade, precisam.
Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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