Novo Citroën C3 2013 – Preços – Fotos e novidades
Apresentado na Europa há 3 anos, a nova geração do Citroën C3 finalmente chegará ao país. Lançado no Brasil em 2003, finalmente o veículo recebeu grandes mudança tanto externas quanto externas.
A nova geração utiliza a mesma plataforma do Picasso e do Aircross, o que proporcionou novas dimensões ao veículo (ficou mais largo, comprido e alto). O veículo ganhou formas menos arredondadas, novos faróis e um visual mais esportivo.
O interior possui acabamento com material fono-absorvente que ajuda no isolamento acústico. Recebeu um novo painel, praticamente o mesmo usado no Aircross e Picasso, e os indicadores deixaram de ser digitais e passaram a ser analógicos. Agora também há dois filetes de Led entre o farol dianteiro e o farol de neblina.
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A versão de entrada do Citroën C3 2013 contará com freios ABS, airbag frontal, volante com ajuste de altura e profundidade, direção elétrica , ar condicionado digital, som Pionner, usb, bluetooth e computador de bordo de série.
Visão lateral frontal do Novo Citroën C3 2013
Visão lateral traseira do Novo Citroën C3 2013
Visão do painel do Novo Citroën C3 2013
A versão top de linha possui o mesmo volante do Aircross, com base achatada, e paddle shift. Ainda não se sabe se a versão automática virá com o atual câmbio de 4 velocidades ou um novo câmbio de 6 velocidades. Ainda virá com GPS integrado ao painel, teto solar, bancos de couro, rodas liga leve 16″ e para-brisa panorâmico (invade parte do teto).
O Novo Citroën C3 2013 estará disponível em duas opções de motor: o já conhecido motor 1.4 com 82 cv de potência e um novo motor 1.6 EC5 16v com potência máxima de 122 cv (o mesmo que equipa o Peugeot 308). O novo motor possui sistema Flex Start, bicombustível e com sistema pré-aquecimento que dispensa tanque de partida a frio.
Ainda sem data de estréia prevista, o modelo deverá ser comercializado no país em 4 versões e com preços que variam entre R$ 45 mil e R$ 55 mil reais. Deve continuar sendo as mesmas versões disponíveis atualmente porém, com novo design, novos equipamentos e, no caso da versão 1.6, novo motor.
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Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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