Óleo lubrificante sintético ou mineral?

A função de qualquer óleo lubrificante é lubrificar as partes internas do motor e evitar o contato entre suas partes metálicas, evitando o desgaste. O atrito entre as peças, provocado pela perda da viscosidade do óleo pode acarretar na diminuição da vida útil, diminuição do desempenho e consumo de mais combustível.  O óleo lubrificante pode ser mineral ou sintético. Conheça suas principais características e diferenças para escolher o que melhor manterá a “saúde” de seu veículo.

O que é o óleo mineral? Primeiramente, os óleos minerais são obtidos pela separação de componentes do petróleo, ou seja, são extraídos da natureza. São os óleos mais comuns do mercado, e os mais baratos. Se adequam aos motores convencionais de qualquer cilindrada e sua viscosidade se adapta à temperatura do motor, mesmo no inverno quando o frio impõe maior resistência de escoamento do óleo em suas galerias. O problema do óleo mineral é a sua carbonização nas sedes de válvula e cabeçotes, exigindo aditivos que previnam este problema.

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Tipos de óleo lubrificante

O que é o óleo sintético? Os óleos sintéticos são o produto de reações químicas, e por isso podem ser controlados em sua fabricação e purificados. São produzidos sinteticamente e não retirados da natureza. São os melhores óleos, e por isso mais caros. São utilizados nos carros competitivos do automobilismo pois ele é mais fino e sua curva de viscosidade é constante, independente da temperatura. Ele não provoca carbonização e não exige aditivos. Mesmo em carros esportivos, turbinados e 1.0 o óleo sintético pode ser usado, não impondo restrição a nenhum tipo de veículo, por trabalhar justamente com o alto giro do motor. O óleo sintético não perde a viscosidade e nem forma borra no motor, mantendo a mesma característica do óleo novo, não necessitando de troca periódica. A troca pode ser feita somente após o carro rodar 10.000 a 15.000km.

Se você usa óleo mineral e deseja fazer a troca pelo óleo sintético, isso é possível desde que você troque também o filtro de óleo. Os óleos sintéticos à venda no Brasil são Elf Synthese, Castrol RS, Esso Ultron, Mobil 1, Shell Helix Ultra, Texaco Havoline Fórmula3 Synthetic, Lubrax Sintético.

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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