Pintar o motor da moto de preto? Tem problema? Onde fazer?

Você pode ter ouvido o ditado, “um carro limpo opera melhor”. Bem, isso não é totalmente um mito e é válido também para motocicletas. Quando você tem um motor limpo com todo o lodo e gordura removidos, o seu veículo vai ficar um pouco mais frio. Pintar o motor é um projeto divertido e realmente vai dar-lhe um sentimento de realização , especialmente quando você comparar fotos antes e depois. Sem falar que ele também vai fazer seu veículo mais desejável se você tem qualquer intenção de vendê-lo. Mas tem algum problema em pintar o motor?

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Há algum problema em pintar o motor?

Basicamente, não. Há problemas se você fizer a pintura incorretamente, com tintas inapropriadas e sem o preparo correto. Por isso, focaremos este artigo em como pintar corretamente o motor do seu veículo, com os passos corretos para este processo.

Primeiro passo

Desligue o terminal positivo da bateria por razões de segurança . Com óculos de segurança, desengordure o motor completamente. Cubra os fios elétricos e a área do distribuidor primeiro com plástico. Você estará usando uma mangueira de água e vai querer essas áreas para ser mantido o mais seco possíveis. Você precisa remover toda a graxa e óleo ou a tinta não vai ficar bem . Esfregue e limpe o melhor que pode e passe uma água da área para baixo completamente. Se você pretende pintar outros lugares dentro do compartimento do motor, desengordure essas áreas também.

Segundo passo

Remova certas partes do carro antes de pintá-los, como o alternador e bomba de direção hidráulica. Você pode optar por pintar a válvula de cobre, carcaça do filtro de ar e outras partes, como o alternador, bomba de direção hidráulica, radiador, quadro do radiador, quadro do chassi e talvez a bandeja da bateria . Lembre-se que você terá que colocá-los de volta. Em qualquer caso, você precisa ganhar o máximo de acesso livre possível para o bloco do motor.

Terceiro passo

Amarre ou cubra todos os fios soltos. Use trapos velhos ou toalhas sobre as áreas circundantes do bloco do motor. Use fita adesiva para a fita em todas as bordas do bloco também.

Quarto passo

Lixar e escovar para limpar as manchas ásperas ou lascas de tinta do bloco do motor que o desengorduramento não remover. Isso vai deixá-lo com a superfície lisa. Limpe o motor limpo com solvente de tinta ou diluente para garantir uma superfície livre de óleo.

Não há problemas em pintar o motor de preto. Só cuidado para usar a tinta correta para altas temperaturas. (Foto: www.classicbritishmotorcycles.com)

Quinto passo

Pulverize duas demãos de tinta de alta temperatura no bloco do motor, que abrangem tanta área quanto possível . Use um pincel para as áreas que você perdeu ou não pode chegar com a lata de spray ou com uma pistola de pintura. Borrife um pouco de tinta diretamente na tampa da lata de tinta para um bom suporte para a pintura enquanto escova. Esta tinta é grossa , de modo que para aplicar uma terceira camada , você vai ter que esperar até as primeiras camadas estarem completamente secas. Pulverize a tinta por todo o caminho até os lados do bloco, tanto quanto você pode e abaixo, conforme necessário. Pinte a frente do bloco, que é o melhor de fazer com uma escova de 1,2 cm , uma vez que pode ser incômodo para pulverizar a área. O detalhe da pintura é importante para obter um visual profissional.

Sexto passo

Desengordure e lixe todos os outros componentes do motor, se você está pensando em pinta-los, como a válvula de cobre ou o alternador e, em seguida, limpe com algum diluente. Pendure estas peças em um suporte similar com arame ou corda e aplique duas a três demãos da tinta de alta temperatura. Deixe secar completamente antes de reinstalar.

Sétimo passo

Instale todas as peças removidas, cheque duas vezes a fiação, reconecte o cabo positivo da bateria, remova quaisquer ferramentas ou trapos do compartimento do motor e poeira do seu novo trabalho de pintura. Você deve ser o orgulhoso proprietário de um motor muito limpo e pintado. No caso da instalação, não se esqueça da ordem correta de instalação das peças, ou você poderá ter que tirar todas as peças para colocar tudo de novo.

Cuidados adicionais

Primer não é necessário quando a pintura do bloco, tampas de válvulas ou outras peças que ficarão quentes. Primer não se destina a suportar o calor e pode arruinar seu trabalho de pintura . As tintas de alto calor vão aderir às superfícies bem , mas lembre- se que se você está pintando uma superfície lisa você precisará deixá-la áspera com uma lixa primeiro. Há óleos de limpeza e lubrificantes para borracha que você pode usar para limpar os cabos das velas para um toque final . Estes também podem ser utilizados em tubos de radiador e aquecedor para lhes dar uma nova vida. Tenha cuidado para não pintar cabos de vela. Use o pincel em torno desses lugares apertados . Aguarde o maior tempo possível. Oito horas ou mais, é ideal, antes de ligar o motor após a pintura. Isso dá à pintura uma boa chance para secar. Use sempre óculos de segurança quando estiver fazendo o desengorduramento e lavagem do motor com a mangueira. É muito fácil e é provável que detritos vão espirrar em você. Sempre trabalhe em um ambiente de ar fresco quando usando o pulverizador para pintura e com uma máscara no rosto . Sempre desconecte o terminal positivo da bateria da bateria antes de trabalhar no motor como medida de precaução. Se você não tem as ferramentas necessárias para fazer isso tudo, o jeito é pagar alguém para fazê-lo. Pelo menos, ao ler este artigo, você sabe o que olhar na hora que alguém pintar seu motor. Esquecemos de algo? Alguma dica que você tem para compartilhar? Não deixe de colocar essas ideias no espaço para comentários abaixo.

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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