Pneus “Remold” – Vale a pena? Quanto você economiza?

Muitos proprietários de veículos só lembram dos pneus quando estes já estão bem carecas ou surge uma dor de cabeça (ele fura, estoura, etc).

Assim, quando não há conserto, na maioria das vezes as pessoas costumam trocar dois ou os quatro pneus (depende da situação e do estado em que eles se encontram).

Quando isso acontece, algumas pessoas optam por adquirir um pneu remold (também chamado de remoldado ou remodelado) já que é bem mais acessível. Um pneu comum é caro e vai ficando mais caro ainda de acordo com as medidas.

Não confundam pneu remold com pneu recauchutado ou recapado, eles se diferenciam pelo método de recuperação utilizado. Enquanto o pneu recauchutado e recapado têm uma ou duas partes refeitas, o remold tem sua estrutura inteiramente refeita (lateral, ombro e banda de rodagem).

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Como o remold recebe uma nova camada em toda a seu estrtura, isso impossibilita identificar as características do pneu original (marca, procedência, especificações e o estado).

Os pneus remold possuem vantagens e desvantagens

De acordo com o Inmetro, os pneus utilizados para remold devem ter idade máxima de 7 anos. Mas, isso não funciona como garantia já que é impossível identificar a data de fabricação do pneu original.

Com a idade, o pneu vai perdendo suas qualidades. O interior pode apresentar boas condições mas, o exterior pode estar ressecado ou ralado. Com a remodelagem, o exterior seria coberto impossibilitando verificar o estado original.

Apesar de não transmitir toda a segurança e qualidade de um pneu novo, o remold possui um preço bem mais acessível (chega a ser até 50% mais barato que um novo). Por exemplo, um pneu novo 185/60 R14 sai em média por R$ 217 enquanto um remold custa entre R$ 95 e 120.

O mais recomendo é que o pneu remold seja usado somente para uso urbano e em baixas velocidades (até uns 90 km/h). Há diversas pessoas que adquiriram um pneu remold e não tiveram dor de cabeça enquanto outras tiveram.

Lembre-se também de que ele possui uma vida útil inferior ao pneu novo (cerca de 30% a menos). Outro detalhe é que os pneus remold também costumam dificultar o balanceamento das rodas. Então, caso tenha interesse em adquirir um pneu remold, verifique se a empresa é reconhecida e produz produtos de qualidade.

Aproveite e confira se vale a pena comprar carro em outra cidade e curiosidades que você não sabia sobre pneus.

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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