Qual a diferença entre um motor em linha e um motor em V?
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Nosso artigo de hoje vai mostrar como funciona o motor em linha e o motor em V. Você vai entender melhor sobre o funcionamento dos diferentes motores que são utilizados em seu automóvel.
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Você precisa saber que existe 3 tipos de configurações diferentes de motores. Você pode encontrar motores em linha de 6 cilindros, também motores de cilindros contrapostos de 6 cilindros ou motores V-6. Vamos conferir agora a diferença entre os motores e todas as suas características.
Motor em linha
- São os motores que dispõe de cilindros posicionados em uma linha em um bloco único.
Motor em V
- São os motores que dispõe de cilindros posicionados em dois blocos dispostos em ângulo.
Motor de cilindros contrapostos
- São os motores que dispõe de cilindros dispostos em dois blocos nos lados opostos do motor.
O motor em linha é comprido e estreito. Sua presença é bem freqüente em carros pequenos, este motor comprido e estreito montado transversalmente permite um capô bem curto. Existem casos que os motores refrigerados a ar, sua configuração em linha é mais difícil de resfriar.
O motor contraposto é mais largo e achatado. Este modelo proporciona um baixo centro de gravidade.
O motor em V pode ser considerado um meio-termo entre os dois modelos anteriores.
A grande diferença entre o motor em formato em linha e o motor em V, fica por conta da quantidade de árvores de comando. O motor em linha utiliza apenas a metade das árvores em relação à configuração em V.
Pode existir diferença na quantidade de metal necessária nos blocos, existe diferença de peso de um material pro outro, além de existir diferença no custo para a fabricação destas peças.
Na hora de escolher qual motor usar no carro, os projetistas pensam em inúmeras situações, entre elas estão o custo, espaço disponível sob o capô, exigências do posicionamento do motor, a instalações de fabricação existentes e também a proporção peso e potência.
Todas as observações acima são fundamentais para definir na escolha de qual motor é usado no carro. Não é complicado entender a diferença destes motores, certamente depois de ver as imagens e as informações passadas, você vai sair daqui com expert no assunto.
Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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