O que é freio motor?

Em Dúvidas automotivas por André M. Coelho

O motor moderno é uma coisa incrível. Comparado com suas origens, é o equivalente evolucionário do homem em comparação com a sopa primordial. Sim, os blocos de construção básicos são os mesmos, mas tornou-se muito mais. Dezenas de peças, de pistões a computadores, trabalham constantemente para fornecer potência às rodas, ajudar na direção, controlar a suspensão, monitorar a pressão dos pneus e dizer aos freios que você pisou no pedal. A lista é longa e bastante surpreendente.

Por causa dessa sofisticação incrível, os motores são projetados para funcionar sob algumas tolerâncias bastante extremas, incluindo os freios. De todos os componentes do seu carro, o conjunto de freio é o que mais sofre estresse, na maioria das vezes, mas nunca pode falhar. Claro que os freios e rotores podem enfraquecer com o tempo e quanto mais eles são usados, mais rápido eles desbotam. No entanto, mudar a maneira como você dirige pode não apenas estender a vida útil dos seus freios, mas também proporcionar uma experiência de direção melhor.

O que é freio motor? C0mo funciona o freio motor?

Como você deve ter percebido, somos fãs do moderno motor de combustão. Não apenas por sua sofisticação, mas pelo gênio desenfreado de sua simplicidade.

Em motores padrão a gasolina (gasolina), a frenagem do motor funciona restringindo o fluxo de ar (liberando o acelerador), o que causa um alto vácuo no coletor, contra o qual os cilindros precisam trabalhar.

Isso tem o efeito de minar a energia do motor, o que dá aquela sensação repentina de desaceleração e queda de potência.

Embora parte da força de frenagem seja devida ao atrito no trem de força, a maioria é causada pelo vácuo do coletor criado pela falta de ar.

A frenagem com motor, além de ser incrivelmente inteligente, tem três benefícios distintos para o dia a dia que podem melhorar sua experiência de direção.

O freio motor ajuda a parar o veículo e a controlar a velocidade do mesmo. (Imagem: Arnold Clark)

Usar o freio motor ajuda a reduzir o desgaste dos freios

A frenagem com motor desacelera o carro sem a necessidade de pisar no freio. Como o carro está reduzindo a velocidade passivamente, ele permite que você mantenha o controle do veículo, controlando sua desaceleração, de modo que você só precisa aplicar os freios em velocidades muito mais baixas por um período muito mais curto.

Isso significa menos desgaste, menos calor e menos desbotamento.

O benefício óbvio disso é que seus freios vão durar muito mais tempo, o que aumenta o valor do veículo.

O freio motor é mais seguro

O uso ativo da frenagem com o motor (redução para uma marcha mais baixa) é vantajoso quando é necessário controlar a velocidade ao dirigir em declives muito íngremes e longos.

Além disso, ao frear com o motor ao ver o tráfego desacelerando, em vez de esperar até o último minuto para parar, você dá a si mesmo e aos que estão atrás de você mais tempo para responder às mudanças nas situações.

Você pode manter intervalos seguros simplesmente desacelerando em vez de pisar no freio. Não se esqueça de que uma luz de freio é um aviso para a pessoa atrás de você fazendo com que ela freie e para a pessoa atrás dela e assim por diante.

Não é difícil entender como o congestionamento ocorre sem motivo óbvio.

Você também tem a vantagem de estar em uma posição melhor para reagir se algo inesperado acontecer. Uma marcha mais baixa significa que você pode desacelerar ou acelerar para evitar um perigo emergente.

Uma marcha alta em baixa velocidade esgota a potência e aumenta as chances de estol. Além disso, a frenagem brusca e brusca torna mais provável que o carro de trás chegue atrás de você.

O freio motor protege seu motor

Em primeiro lugar, para dissipar o mito – a frenagem com motor não prejudica o seu motor de forma alguma. Os motores são projetados para funcionar a milhares de rotações por minuto durante horas seguidas. Mudar para baixo, embora possa ser um pouco irregular às vezes, não causa nenhum dano.

Também é bom para o motor porque foi projetado para ser conduzido dessa forma. Embora os freios tenham superado os freios a tambor (razão pela qual se confiava na frenagem com motor há algumas décadas), o núcleo de um motor é essencialmente o mesmo.

É melhor para um motor reduzir gradualmente (ou aumentar) por meio de marchas, em vez de ir da 5ª para a 2ª.

Também é muito mais eficiente em termos de combustível pelo mesmo motivo. A frenagem com o motor interrompe o consumo de combustível, em vez de apenas frear ou colocar o carro em ponto morto.

Você também usará menos combustível ao arrancar em uma marcha mais baixa do que ao arrancar em velocidades baixas em alta marcha.

Tudo isso contribui para uma direção mais segura e econômica com freios que duram mais.

Você usa o freio motor? Como ele influencia sua direção?

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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