O que significa sinistro recuperado no documento?
Você está navegando em um site de compras de carros usados quando um veículo chama sua atenção. O carro em que você está interessado tem um preço que parece bom demais para ser verdade. Você continua digitalizando até ver duas palavras em letras pequenas: “sinistro recuperado”. Será que isso é uma boa ou má notícia?
O que significa sinistro recuperado no documento?
Um sinistro recuperado indica que um carro sofreu algum tipo de dano significativo no passado. Os carros que os transportam podem ser opções baratas se você for um comprador de carro com orçamento limitado – desde que saiba o que está comprando. Não é um projeto para iniciantes ou para quem quer um carro 100% livre de problemas.
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Quando um veículo estiver em um acidente e o dano total exceder uma certa porcentagem do valor do carro (variando de 75% a 90%), a companhia de seguros decidirá que não é economicamente viável repará-lo e o declarará. uma “perda total”. O que acontece a seguir varia mas, em geral, a agência de veículos a motor emitirá um certificado de “sinistrado” ou “recuperável”! para o carro. Este certificado significa que o carro não pode ser conduzido, vendido ou registrado em sua condição atual.
Normalmente, a companhia de seguros vende o carro a uma instalação de reparo ou a um desmantelador de peças. Se o carro for reparado, a maioria dos estados exige que seja aprovada em uma inspeção básica de segurança antes que a agência de veículos a motor emita um novo título. Quando o estado emite o título, ele é “de marca”, para que futuros proprietários tomem consciência de que o carro foi recuperado ou reconstruído.
Diferentes tipos de danos a carro recuperado de sinistro
Um carro com um título de salvamento nem sempre esteve em colisão, no entanto. Existem várias razões pelas quais um veículo pode ter sido sinistrado.
Dano de inundação: carros danificados por inundações às vezes recebem o sinistro.
Danos causados pelo granizo: como nos carros de inundação, os títulos dos veículos danificados pelo granizo também podem ser sinistrados.
Recuperação de roubo: depois que um veículo é roubado e desaparecido por um determinado período de tempo, a companhia de seguros pagará o veículo. Se o veículo for encontrado, a companhia de seguros poderá vendê-lo a um terceiro, que substituirá as peças que faltam, e o veículo será sinistrado.
Vandalismo: se alguém pintasse com spray ou capotasse um veículo e causasse danos suficientes, o carro poderia ficar sinistrado.
Não reparável: um veículo gravemente danificado e não operável, sem valor de revenda além de suas peças, pode receber uma designação “não recuperável”. Nesses casos extremos, o estado não permitirá que o veículo seja reparado e deve ser vendido para um depósito de sucata ou destruído. “Não reparável” não é um documento sinistrado propriamente dito, mas é importante estar ciente do termo, caso encontre um veículo rotulado dessa maneira.
Um carro sinistrado é um carro que foi recuperado de um acidente ou leilão, e geralmente não poderá ser segurado novamente. (Foto: DMV.org)
Você deve comprar um carro com recuperado de sinistro no documento?
Depende de quão confortável você está com a compra de um carro com um passado complicado. Por um lado, os veículos sinistrados podem ser uma oportunidade se você estiver com um orçamento limitado ou precisando de um segundo veículo.
Dependendo do veículo, um carro com documento de recuperado de sinistro pode vender entre 20% e 40% menos que o mesmo veículo não sinistrado. A margem de lucro de um veículo sinistrado é maior quando a demanda de mercado para o veículo é baixa.
Por outro lado, alguns veículos sinistrados podem ser mais propensos a problemas mecânicos e reduzir o valor de revenda. Os consumidores podem fazer essas três coisas para ajudar a minimizar os riscos de comprar um carro que o decepcionará:
1. Inspecione o veículo
Essa é uma das coisas mais importantes a fazer se você estiver pensando em comprar um carro que já foi sinistrado. Traga um mecânico com você para uma inspeção. Você também pode levar o carro para uma oficina. Um profissional de automóveis terá uma ideia melhor sobre se os reparos foram feitos corretamente e pode identificar sinais de alerta, como danos ao chassi ou peças que ainda precisam ser reparadas.
2. Adquira o veículo em um reparador respeitável
Pesquise análises online da instalação que está vendendo o veículo. Se é conhecido por fazer reparos de qualidade, comprar um carro que tenha sido sinistrado pode ser menos arriscado do que comprar de alguém sem histórico.
3. Peça a estimativa original de reparo
A melhor maneira de determinar com que extensão o carro foi danificado é examinar a estimativa original de reparo. Isso mostrará quais peças foram substituídas e qual a gravidade do acidente – ou se houve algum acidente. Talvez o dano tenha acontecido de outra maneira.
Mais três obstáculos: financiamento, seguro e revenda
Os carros com título de resgate também levantam problemas quando se trata de obter um empréstimo de carro, obter seguro de carro e revender o carro.
1. Talvez você não consiga obter um empréstimo de carro
Os bancos e as cooperativas de crédito evitam empréstimos de carro em veículos sinistrados. Eles temem que os carros que sofreram danos suficientes para serem declarados uma perda total possam ter enfraquecido a integridade estrutural e não possam passar por outro acidente.
Outra preocupação é que, no final da linha, os carros podem precisar de um grande reparo pelo qual o mutuário não seria capaz de pagar, levando a um maior risco de reintegração de posse. Os bancos só querem fornecer dinheiro para veículos que durarão a duração de seus empréstimos, e os veículos de resgate não têm uma grande reputação de longevidade.
Os bancos perdoam um pouco mais os danos causados pelo granizo, o que geralmente é mais um problema cosmético do que mecânico, mas você ainda pode não receber todo o dinheiro que procura.
Para evitar que um empréstimo de carro seja negado, é melhor solicitar um empréstimo pessoal.
2. Você precisaria se esforçar mais para obter um seguro de carro
Você provavelmente poderá obter o seguro de responsabilidade civil exigido na maioria dos estados para um carro com título de resgate que foi reconstruído ou reparado e inspecionado. Por ser um carro sinistrado, é mais arriscado garantir, e você pode ter que pagar mais do que pagaria por um carro com um título limpo. Pesquise bastante, pois é um mercado competitivo. Para o seguro de responsabilidade civil, é provável que a taxa seja mais baseada no seu registro de condução do que no histórico do carro.
Obter cobertura abrangente e de colisão provavelmente será mais difícil. Isso ocorre porque uma companhia de seguros não pode ter certeza de que o veículo está dentro dos mesmos padrões de segurança de um carro que nunca foi declarado uma perda total. Pode ser um acionamento do seguro esperando para acontecer.
3. Você terá menos opções quando se trata de troca ou revenda
A maioria dos revendedores não aceita um veículo sinistrado. Suas principais opções são vendê-lo de forma particular ou para uma concessionária independente – e elas não lhe darão muito.
Determinar o valor do veículo também será um desafio. A maioria dos sites que oferecem avaliações de carros pressupõe que um carro não seja sinistrado, independentemente do nível de condição selecionado.
Como você provavelmente estará vendendo o veículo de forma particular, nosso conselho é usar o preço pago pelo carro sinistrado como ponto de partida nas negociações de venda. Se você dirige o veículo há alguns anos, deduza alguns milhares de reais. Teste o mercado com um preço superior ao que você tem em mente e trabalhe até encontrar as ofertas que procura.
Por fim, não esconda o fato de seu veículo ter sido sinistrado. Se o fizer, é uma fraude. O comprador descobrirá eventualmente quando você entregar o documento ou se ele ou ela obtém um relatório de histórico do veículo. Honestidade é a melhor política quando se trata de carros com um passado complicado.
Ficou alguma dúvida? Deixem nos comentários suas perguntas e iremos responder!
Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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