O que é válvula PCV?
Cada parte do seu motor é importante para a saúde do seu veículo de alguma forma. Negligenciar o conserto de uma única peça desgastada ou danificada pode levar a reparos maiores e mais caros. Embora você esteja familiarizado com pistões e juntas, há mais uma partes no seu motor com a qual você deve estar familiarizado: sua válvula PCV.
Se você nunca ouviu uma válvula PCV ou não tem certeza de como cuidar dela, você pode ir para uma oficina mecânica ou pesquisar por sua conta, com nossa ajuda, para manter seu veículo funcionando sem problemas.
Válvula PCV: o que é?
“PCV” significa “ventilação positiva do cárter”. É uma válvula unidirecional conectada ao cárter. O cárter do seu veículo mantém o óleo do motor e está localizado na parte inferior do motor. Produz gases quando o motor queima combustível. Antes dos dispositivos de controle de emissões, os sistemas de escape tradicionalmente liberavam os gases do cárter do veículo.
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Às vezes, no entanto, esses gases esgueiram -se entre os pistões do seu motor e no cárter. Isso pode levar aos gases que se misturam com óleo de motor para criar lodo corrosivo e entupido do motor. Além disso, os gases que saem através do sistema de escape danificam o ambiente poluindo a atmosfera.
Para impedir que o lodo de combustível obstrua os motores dos veículos e proteja o meio ambiente contra gases tóxicos, a válvula PCV foi criada.
A válvula PCV poderá causar problemas no seu veículo, e é preciso atenção para perceber os problemas e buscar soluções. (Imagem: Pinterest)
Válvula PCV: função
Essencialmente, uma válvula PCV controla as emissões – leva os gases produzidos pelo cárter e os derrota de volta para as câmaras de combustão do seu motor para serem queimadas com segurança sem prejudicar seu veículo ou o meio ambiente.
Embora os gases possam sair do cárter através da válvula PCV, eles não podem retornar a ela. Isso impede que o cárter de desenvolvimento de lodo de óleo danificando o motor. Além disso, uma válvula PCV adequadamente cuidada pode dar ao seu motor um pouco mais de energia, ajudando o cárter e os anéis de pistão a melhorar a compactação da sua câmara.
Quando devo trocar minha válvula PCV?
Ao contrário da troca de bateria ou óleo, não há um período de tempo definido para substituir sua válvula PCV. Enquanto estiver funcionando corretamente, você não precisa substituí-la. Com o tempo, no entanto, os gases que fluem através da válvula PCV deixam vestígios de óleo que podem entupi -lo. Certifique -se de procurar sintomas de uma válvula PCV danificada, incluindo:
Selos ou juntas explodidas
Lodo ao redor do seu motor
Vazamentos de óleo perceptíveis
Sua luz de verificação do motor está acesa
Ruídos assobiantes vindos do motor
Para verificar diretamente a saúde da sua válvula PCV, você deve removê-la do motor e agitá-la. Normalmente, você pode encontrá-lo conectado em uma tampa da válvula no final de uma mangueira ou tubo no seu motor. Se você agitar sua válvula PCV e ouvir o ruído de chocalho metálico, abrindo e fechando, ela provavelmente está funcionando bem. Se não fizer barulho, é possível que os depósitos de gás tenham se enquadrado e o selado.
Além disso, se o seu veículo estiver em marcha lenta, sua válvula PCV poderá ser a culpada. Influente áspero devido a uma válvula PCV danificada, infelizmente, geralmente é diagnosticada como problemas mais caros. Economize tempo e frustração e entre em contato com a transmissão de Kennedy para obter ajuda dos especialistas.
Deixe um especialista em Kennedy cuidar da sua válvula PCV
Não deixe essa pequena parte do motor causar uma enorme dor de cabeça. Se você deseja apenas verificar a saúde da sua válvula PCV ou precisar substituí-la, os especialistas treinados de uma boa oficina mecânica podem lhe dar tranquilidade.
Quando se trata da saúde do seu veículo, toda peça do motor importa. Evite reparos mais caros do motor, cuidando da sua válvula PCV.
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Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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