Reservatório de partida a frio vazio! O que pode causar?
O reservatório de partida a frio é um pequeno tanque de gasolina presente na maioria dos carros flex brasileiros. Sua função é ajudar na partida do veículo quando o motor está frio, colocando mais gasolina no combustível quando ele está mais rico em álcool (que é mais difícil queimar em temperaturas frias).
Sistemas mais modernos de veículos flex não usam mais o reservatório de combustível. Eles utilizam um sistema que aquece o combustível antes dele entrar na câmara de combustão ou atomiza o etanol com o sistema de injeção, facilitando a partida à frio.
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O que o reservatório de partida a frio vazio pode causar?
O problema principal é a dificuldade de partida em dias frios, quando o veículo foi abastecido com uma quantidade maior de gasolina ao invés de álcool.
Outro problema é que se o sistema estiver usando uma gasolina velha, pode até danificar o sistema do veículo, no longo prazo.
Um reservatório vazio pode também ser um sintoma, causado por um vazamento em alguma parte do sistema de alimentação do veículo. Isso deve ser verificado para evitar acidentes ou problemas mecânicos.
O reservatório de partida a frio deve ser monitorado para alterações no combustível e sujeira acumulada. É necessário abastecer e completar o nível com frequência. (Foto: estadodeminas.vrum.com.br)
Reservatório partida a frio: universal é ficar de olho no nível do combustível!
Nos veículos em que existe o reservatório de partida a frio, não adianta: tem que verificar o nível com frequência, principalmente em épocas mais frias, além de manter a manutenção dessa peça em dia.
A frequência de verificação deve ser semanal em épocas mais frias e pelo menos quinzenal, em época de maior temperatura.
A cada 90 dias, a gasolina do reservatório deve ser completamente substituída, preferencialmente por gasolina aditivada. Caso o reservatório esteja muito sujo, é necessário levar o veículo até uma oficina mecânica para a limpeza apropriada.
Reservatório partida a frio Fox, EcoSport, New Civic, Gol, Uno…onde fica?
No manual do seu veículo está explicado, detalhadamente, a localização do reservatório de partida a frio de seu veículo. Leigos devem tomar cuidado para não confundir o reservatório de partida a frio com outros sistemas do veículo, como o reservatório do líquido de arrefecimento.
Geralmente, ao ficar de frente para o motor com o capô aberto, o reservatório de combustível para partida à frio fica na parte esquerda, perto da entrada do combustível como alimentação para o motor.
Da próxima vez que tiver problemas com a partida do seu veículo, lembre-se que pode ser problema com o reservatório de partida a frio!
Já teve problemas com o reservatório de partida à frio? Quais?
Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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2 comentários para: “Reservatório de partida a frio vazio! O que pode causar?”
Vera
Tenho um KA flex 2011-2012. Sempre me certifico que o reservatório de partida a frio esteja cheio mas, de um tempo para cá, sempre na primeira partida do dia, ouço um barulho vindo do reservatório. Isso só acontece na primeira partida do dia. O que é isso e como consertar, por favor?
Equipe Carro de Garagem
Vera, pode ser um barulho natural. Porém, tente verificar com o seu mecânico se o reservatório não está muito sujo.