Sandero GT Line – É um bom carro?

Em Automóveis e veículos por André M. Coelho

Uma nova tendência que tem surgido no mercado automobilístico é a criação de versão esportiva de diversos carros, principalmente os que possuem um preço mais acessível.

Entre os veículos que já possuem versão esportiva estão o Fiat Uno Sporting, Fiat Palio Sporting, VW Polo GT, Nissan March SR e outros.

O próximo modelo que ganhará sua versão esportiva é o Renault Sandero. Como todos os outros veículos, a versão esportiva está mais voltada para o visual do que para o motor (exceto o Fiat Punto e Bravo Sporting).

O Sandero GT Line é equipado com o novo motor Hi-Power 1.6 8V Flex que gera 106 cv de potência máxima e 15,5 kgfm de torque e também irá equipar o Logan e Sandero 2013.

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Anteriormente, o motor recebia o nome de Hi-Torque e proporcionava 95 cv de potência e 14,1 kgfm de torque. Segundo a Renault, o novo motor ficou mais potente e econômico, além de ganhar mais agilidade nas arrancadas e retomadas.

http://youtu.be/rCfHz1bTGmU

Em relação à estética, o modelo possui várias diferenças em relação aos seus irmãos comuns. A versão esportiva possui novo para-choque com entradas de ar maiores, rodas liga leve 15″ na cor grafite, aerofólio, faróis e lanternas com máscara negra e adesivos nas laterais.

No interior, as mudanças ficam por conta do painel com molduras vermelhas, quadro de instrumentos com conta-giros, bancos exclusivos com a inscrição GT Line e detalhes vermelhos nas costuras e cintos de segurança.

Novo Sandero GT Line

Painel do Sandero GT Line

Interior do Sandero GT Line

Além do bom motor, o espaço interno (bem maior do que do seus concorrentes) é dos trunfos do modelo. O pacote de itens de série também é bem recheado: airbag frontal, freios ABS com EBD, ar condicionado, computador de bordo, direção hidráulica, faróis de neblina, som com comandos na coluna de direção, trio elétrico, alarme e volante com regulagem de altura.

O Sandero GT Line já está disponível em todas as concessionárias Renault no Brasil e com o preço reduzido até o fim de agosto, R$ 38.470. Depois, com o reajuste do IPI o modelo deve sair em torno de R$ 43 mil.

Com todos os atributos citados anteriormente, bom preço e 3 anos de garantia, o GT Line é uma ótima opção para quem gosta de carro com visual mais esportivo.

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Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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