Suzuki Burgman i – Preço, consumo e especificações!
Convidamos a todos vocês para conhecer neste artigo a sensacional Suzuki Burgman i. Chegando ao mercado com um design moderno e totalmente projetado para um maior conforto de seu usuário.
A Suzuki Burgman i conta com um assento amplo e totalmente inovador. Entre suas principais características podemos destacar um desempenho suave de aceleração, contando com mais força na hora da arrancada. Um grande farol com uma lâmpada alógena. Peladeira retrátil, porta luvas e chave de segurança com shutter key.
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Acha que terminou? Você vai contar com um ajuste interno do retrovisor e um novo sistema de controle para marcha lenta. Consumo ainda menor de combustível, seu desempenho gira em torno de 30Km/litro.
Vamos então conferir a Ficha Técnica completa da Suzuki Burgman i a seguir:
Motor
- 4 tempos, 2 válvula, OHC, monocilintrico e refrigerado a ar forçado.
- Cilindradas – 124 cm³.
- Sistema de lubrificação.
- Sistema de Partida Elétrica.
- Injeção eletrônica
- Potência máxima de 9 hp a 7.500 rpm.
- Torque máximo de 0,95 kgf.m a 6.000rpm.
Transmissão
- Automática.
- Sistema de transmissão de Correia em “V”.
Suspensão
- Dianteira – Telescópica invertida de amortecimento hidráulico, mola helicoidal.
- Traseira – Balança articulada, monoamortecimento hidráulico, mola helicoidal.
Freio
- Freio Dianteiro – Disco
- Freio Traseiro – Tambor
Tanque
- Tanque de Combustível com capacidade para 6,0 litros.
Você poderá encontrar a Suzuki Burgman i nas cores Amarela, Prata, Branca, Vermelha e Preta. Seu preço de mercado atualmente gira em torno de R$5.990,00.
Estamos chegando ao final de mais um artigo e você pode aprender todas as características e atrativos da sensacional Suzuki Burgman i. Para quem busca uma locomoção rápida e prática, este modelo te atende com toda certeza.
E aí pessoal, gostaram do artigo? Conte-nos o que estão achando das publicações, deixe-nos um comentário com sua sugestão ou crítica, pois certamente vamos analisá-las e tentar deixar o site ainda melhor para seu perfil de busca.
Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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