Yamaha XJ6 – Velocidade, preços e fotos!

Em Motos e scooters por André M. Coelho

Entrando como a moto de 4 cilindros mais barata do Brasil, a Yamaha XJ6 2012 é uma moto versátil, para uso na cidade e na estrada. Com o valor sugerido a partir de R$27.300,00 e previsão de lançamento para o mês de dezembro de 2011, ela entrega um ronco potente para os apaixonados por barulhos de motocicletas. O modelo chega em duas versões, uma com carenagem, a XJ6 F, mais robusta e esportiva, e outra sem carenagem, a XJ6 N. Seu visual é moderno e arrojado, com posição confortável para o piloto e para o carona.

Ficha técnica Yamaha XJ6

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Veja sua ficha técnica completíssima e fique por dentro do que a Yamaha XJ6 está oferecendo!

Comprimento total : 2.120 mm
Largura total: 770 mm
Altura total: 1.085 mm/1.185 mm
Altura do assento: 785 mm
Distância entre eixos: 1.440 mm
Altura mínima do solo: 140 mm
Peso seco: 186 kg / 196 kg
Motor: 4 tempos, DOHC, refrigerado a água

Painel de instrumentos da Yamaha XJ6

Quantidade de cilindros: 4 cilindros, 4 válvulas
Cilindrada usual: 600 cc
Diâmetro x curso: 65,5 x 44,5 mm
Taxa de compressão: 12,2 + 0,4:1
Potência máxima: 77,5cv a 10.000rpm
Torque máximo: 6,09 Kgf.m a 8.500 rpm
Sistema de partida: Elétrica
Sistema de lubrificação: Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor: 3,4 litros
Capacidade do tanque de combustível: 17,3 litros
Alimentação: Sistema Yamaha de Injeção Eletrônica
Sistema de ignição: TCI
Transmissão primária: Engrenagens
Transmissão secundária: Corrente
Embreagem: Úmida, disco múltiplo – mola helicoidal
Câmbio: 6 velocidades, engrenamento constante
Quadro: Tubular em em aço – tipo “Diamond”
Ângulo de cáster: 26º
Trail: 103,5 mm
Pneu dianteiro: 120/70 – ZR17 M/C 58W
Pneu traseiro: 160/60 – ZR17M/C 69W
Freio dianteiro: Disco duplo hidráulico / 298mm
Freio traseiro: Disco hidráulico / 245mm
Suspensão dianteira: Garfo telescópico
Suspensão traseira: Braço oscilante – monocross
Curso da suspensão dianteira: 130 mm
Curso da suspensão traseira: 130 mm
Painel de Instrumentos: Painel digital – velocímetro, hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível e relógio digital. Luzes espias – conta-giros analógico.
Cores: Vermelha, Preta, Branca

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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